Od ciągnika siodłowego lub balastowego przystosowanego do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton: - do 36 ton włącznie – 3012,13 zł, - powyżej 36 ton – 3897,01 zł. 5. Egzamin z naczepą. Czy wiesz, że egzamin praktyczny na kategorię C+E można zdawać z wykorzystaniem ciągnika siodłowego i naczepy? Jest to niewątpliwie atut dla przyszłych pracodawców, oczekujących od nowo zatrudnianych kierowców umiejętności kierowania właśnie takim pojazdem, jaki w większości wykorzystywany jest do realizacji transportu. Od 1 stycznia 2020 r. przepisy już dają taką możliwość. Dodatkowo w tej chwili egzamin na ciężarówkę (kat. C lub C+E) zdawany automatem nie ogranicza prawa jazdy tylko do automatycznych skrzyń biegów, jeżeli nasze prawo jazdy kat. B takich ograniczeń nie posiada. Ale po kolei. Egzamin ciągnikiem siodłowym. Przepisy w sprawie warunków technicznych pojazdów egzaminacyjnych zakładają, że zespół pojazdów w zakresie prawa jazdy kategorii C+E powinien składać się z ciągnika siodłowego z naczepą, przy czym zespół pojazdów powinien: mieć długość co najmniej 16 m, być wyposażony w układ przeniesienia napędu z ręczną albo automatyczną skrzynią biegów umożliwiającą ręczny wybór biegów przez kierowcę, mieć dopuszczalną masę całkowitą co najmniej 20 t, mieć szerokość co najmniej 2,40 m, osiągać prędkość co najmniej 80 km/h, mieć rzeczywistą masę całkowitą co najmniej 15 t, mieć skrzynię ładunkową naczepy zamkniętą o szerokości i wysokości co najmniej takiej samej jak kabina, o ile widoczność do tyłu jest możliwa wyłącznie przy użyciu lusterek zewnętrznych samochodu; długość skrzyni ładunkowej powinna odpowiadać długości naczepy. Przepisy te wprowadziły również dość długi okres przejściowy – zespół pojazdów może odpowiadać dotychczasowym warunkom technicznym tj. ciężarówka z przyczepą do 31 grudnia 2024 r. A wręcz do 31 marca 2020 r. można było jeszcze rejestrować zespoły pojazdów składające się z ciężarówki i przyczepy, jako zespoły pojazdów szkoleniowych lub egzaminacyjnych na kategorię C+E. Pomimo tego i pomimo, że praktycznie w większości WORD-ów występują jeszcze dotychczasowe rozwiązania w zakresie kategorii C+E (czyli przyczepy), już od 1 stycznia 2020 r. można na egzamin państwowy podstawić ciągnik siodłowy z naczepą, jeżeli np. takim pojazdem uczyłeś się w ośrodku szkolenia. Ośrodki egzaminowania powinny już mieć przygotowane w tym zakresie place manewrowe, wyposażone w nowe dostosowane do naczep stanowiska między innymi do wykonywania jazdy po łuku i parkowania. Dotychczasowa praktyka pokazała, że większość pojazdów wykorzystywanych w procesie szkolenia i egzaminowania dla prawa jazdy kategorii C+E to zespoły pojazdów składające się z samochodów ciężarowych z przyczepami. Rzadko wykorzystuje się ciągniki siodłowe z naczepą. Jest to sytuacja odwrotna niż na rynku transportowym, do którego po szkoleniu i egzaminie trafiają kierowcy. W transporcie drogowym głównym środkiem transportu są ciągniki siodłowe z naczepą. Obecne ograniczenie powoduje najczęściej, że firma transportowa przyjmując do pracy nowego kierowcę tuż po szkoleniu i egzaminie na prawo jazdy kategorii C+E musi od nowa szkolić tego pracownika z umiejętności kierowania i obsługi ciągnika siodłowego i naczepy. Mając to na względzie, oraz biorąc pod uwagę postulaty organizacji społecznych zrzeszających zarówno transportowców jak i podmioty szkolące Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się, aby w okresie 5 lat dokonać zmiany tej zależności poprzez wprowadzenie obowiązku prowadzenia szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców kategorii C+E przy użyciu ciągników siodłowych z naczepą. Uznano, że jest to wystarczający czas dla umożliwienia podmiotom naturalnej wymiany posiadanych pojazdów na pojazdy spełniające nowe wymagania. Z punktu widzenia przedsiębiorców transportowych zmiana powinna przyczynić się do uzyskania lepiej przygotowanych do wykonywania pracy kierowców zawodowych, a więc do ograniczenia liczby i czasu szkoleń wewnętrznych niezbędnych do rozpoczęcia pracy przez nowozatrudnionych kierowców na nowoczesnych samochodach ciężarowych. Twoja szansa! Jednakże zanim to nastąpi i zanim WORD-y wymienią zespoły pojazdów na nowe ciągniki siodłowe upłynie jeszcze trochę czasu (ostateczny termin to w końcu 2024 r.). Chcąc podnieść swoją szansę i pozycję w negocjacjach warunków pracy jako kierowca już dzisiaj możesz przystąpić do szkolenia i egzaminu na ciągniku siodłowym z naczepą. Pracodawca z pewnością doceni fakt, że przyszły kierowca miał już do czynienia z zespołem pojazdów powszechnie wykorzystywanym w transporcie. Oszczędzi mu to dodatkowych szkoleń, zapoznawania z pojazdem, a przede wszystkim obniży koszty wdrożenia nowego kierowcy. Jest to dodatkowy atut dla pracownika! Egzamin automatem Dodatkowo zmiany przepisów z 2019 r. umożliwiają przystępowanie do egzaminu w zakresie kategorii C oraz C+E prawa jazdy pojazdem z automatyczną skrzynią biegów bez konsekwencji w postaci ograniczeń w prawie jazdy. Jeżeli posiadamy prawo jazdy kategorii B w pełnym zakresie (zarówno skrzynie automatyczne, jak i manualne), to prawo jazdy kategorii C oraz C+E nie będzie posiadało ograniczenia wyłącznie do automatów pomimo, że egzamin odbył sią na takim pojeździe. Zmiana ta związana była z problemami z zakupem i eksploatacją pojazdów do nauki jazdy w zakresie prawa jazdy kategorii C i C+E wyposażonych jedynie w manualną (ręczną) skrzynię biegów. Obecnie produkowane pojazdy ciężarowe w znakomitej większości są pojazdami wyposażonymi w półautomatyczne lub w pełni zautomatyzowane skrzynie biegów. Wszystkie te konstrukcje posiadają możliwość wyboru biegów przez kierowcę, ale bez konieczności wciskania sprzęgła. Dlatego też zakup nowych pojazdów do szkolenia czy egzaminowania kandydatów na kierowców kategorii C i C+E wyposażonych w ręczną skrzynię biegów jest, z punktu widzenia technicznego oraz z punktu widzenia przydatności w późniejszym kierowaniu pojazdem niezasadny i ekonomicznie nieuzasadniony. Postęp techniki w tym zakresie jednoznacznie zmierza do wyeliminowania z rynku pojazdów ciężarowych i autobusów pojazdów wyposażanych w ręczne skrzynie biegów. Egzaminator wpisując wynik z egzaminu stosuje kod „78” – jeżeli egzamin był przeprowadzony pojazdem z automatyczną skrzynią biegów, jednak nie dotyczy to egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1, C, C+E, C1+E, D1, D, D1+E, D+E – w przypadku osób posiadających prawo jazdy kategorii B bez ograniczenia do kierowania pojazdem z automatyczną skrzynią biegów. Zapraszamy do naszego ośrodka na szkolenia również z wykorzystaniem ciągnika siodłowego z naczepą. Sprawdź ofertę szkoleń na ciągniku siodłowym! Kurs prawa jazdy kat. C+E Jazdy doszkalające ciągnik siodłowy Jeżeli chcemy jechać ciągnikiem siodłowym z naczepą niskopodwoziową powinniśmy mieć prawo jazdy kategorii C+E. Jeżeli zespół pojazdów przekracza 12ton masy całkowitej, nieprzepuszczającej - C1+E. Jako kierowca ciągnika siodłowego z naczepą niskopodwoziową musimy obowiązkowo przejść kurs kwalifikacji wstępnej. Scanie G mają pięć rodzajów kabin. W testowanym pojeździe była najwyższa: Highline. Wrażenia zza kierownicy Scanii G są inne niż bardzo podobnej z zewnątrz R. Kabina G ma nieco twardsze zawieszenie, na dziurawych drogach nie ma wrażenia jazdy poduszkowcem jak w "erce". Naczepa wywrotka Ovibos Husaria 36W1S30K to pierwszy pojazd tego producenta z zabudową rynnową Scania zaskoczyła mnie pozytywnie. Ze skrzynią Opticruise, 420-konnym silnikiem i największą z szoferek G dobrze radzi sobie zarówno przy jeździe "wokół komina", jak i na dłuższych trasach. Zalet ciągniki siodłowe rodem ze Szwecji mają sporo. Należą do nim między innymi: łatwe wchodzenie i wychodzenie z szoferki, duży kabinowy schowek zewnętrzny oraz dobrze działająca zautomatyzowana skrzynia. Minusy Scanii to: nietypowa obsługa sprzęgła i fakt, że konkurenci mają czytelniejsze zegary. Przed testem ciągnika Scanii z nową kabiną G spodziewałem się rozczarowania. Tak jak wielu przewoźników nie lubię półśrodków, a takim jest szoferka tego auta. Często samochody uniwersalne tak naprawdę w niczym nie są naprawdę dobre. Scanie z kabinami G (pięć rodzajów, w testówce najwyższa - Highline) pojawiły się na polskim rynku na początku roku. Szoferki tej serii wypełniły lukę pomiędzy wykorzystywanymi w pojazdach dystrybucyjnych, budowlanych i komunalnych kabinami P a stosowanymi przede wszystkim w ciężarówkach dalekobieżnych kabinami R. Kabiny G montowane są zarówno w konstrukcyjnych, jak i dalekobieżnych Scaniach. Podstawową różnicą pomiędzy szoferkami G a P i R jest wysokość osadzenia kabiny na ramie, co wpływa na łatwość wchodzenia i wychodzenia oraz wysokość tunelu silnika. W G ma on 310 mm, podczas gdy w P - 460 mm, a w R - 150 mm. Wysokość wewnętrzna (podłoga-sufit) szoferki G Highline w testówce jest taka sama jak w R Highline ( mm). G jest niższa pomiędzy tunelem silnika a sufitem - o 160 mm. Przebieranie się na stojąco w kabinie G jest więc trochę mniej wygodne niż w "erce". Wygodniejsze jest natomiast wchodzenie i wychodzenie. Przy standardowym ogumieniu podłoga kabiny G jest o 70 mm bliżej podłoża niż w R ( wobec mm). Niby niewiele, ale kiedy jeździsz np. z wywrotką i wysiadasz z kabiny czasami kilkanaście razy dziennie, te 70 mm nabiera znaczenia. Przy pracy na budowie przydaje się też większy niż w R zewnętrzny schowek kabinowy. Bez problemu zmieścisz w nim ubranie robocze, buty i jeszcze zostanie miejsce na najpotrzebniejsze narzędzia do samochodu. Jakość materiałów wykończeniowych w kabinie jest na typowym dla Scanii wysokim poziomie. Nie ma mowy o poskrzypywaniu plastików, nawet gdy jedziesz po wyboistej, budowlanej dojazdówce. Zakres regulacji kolumny kierownicy i fotela kierowcy jest duży. Niezależnie od wzrostu kierowcy można dobrać wygodną pozycję, bardziej komfortową niż w konkurencyjnym DAF-ie CF. Jednym z minusów są małe, takie same jak w innych Scaniach, zegary. MAN TGS czy Mercedes Actros mają znacznie większe. Dźwignię zautomatyzowanej skrzyni biegów Opticruise umieszczono przy kierownicy. To stosowane kiedyś w osobówkach rozwiązanie jest lepsze niż pokrętła na desce rozdzielczej czy dźwignie na tunelu silnika. Trafia bez pudła Żeby zmienić tryb pracy skrzyni, nie trzeba daleko sięgać - dźwigienka jest pod ręką. Nie zahacza się o nią, przemieszczając się po kabinie, tak jak w samochodach z dźwignią na tunelu. Czy zautomatyzowana skrzynia przydaje się w samochodzie pokonującym nie tylko długie trasy? Pewnie. Na budowie, gdy buja, nie musisz siłować się z drążkiem skrzyni, a tam gdzie jest ciasno, możesz skupić się tylko na bezpiecznym prowadzeniu zestawu. Dobór i zmianę przełożenia masz z głowy. Opticruise Scanii w przeciwieństwie do zautomatyzowanych skrzyń konkurencji, np. AsTronica DAF-a czy TipMatica MAN-a ma pedał sprzęgła. Ma to swoje zalety i wady. Plusem jest możliwość bardziej precyzyjnego manewrowania. Minus to szarpanie przy zatrzymywaniu, bo o konieczności wysprzęglenia po prostu się zapomina. W trybie automatycznym skrzynia pracuje bez zarzutu. Tak jak TipMatic MAN-a zmienia przełożenia szybko, nie myli się. Na kilkudziesięciokilometrowych odcinkach warto jednak skorzystać z trybu ręcznej zmiany przełożeń. Można oszczędzić nawet do 3 litrów ON na setkę, np. przytrzymując wóz na niskich obrotach i wysokim przełożeniu przy dojeżdżaniu do szczytów wzniesień czy szybko podwyższając biegi przy łagodnym rozpędzaniu. Twardsza niż "erka" Wrażenia zza kierownicy Scanii G są inne niż bardzo podobnej z zewnątrz R. Kabina G ma nieco twardsze zawieszenie, na dziurawych drogach nie ma wrażenia jazdy poduszkowcem jak w "erce". Komfort jest jednak nieco wyższy niż w konkurencyjnym DAF-ie CF. Napędzający Scanię 420-konny, sześciocylindrowy, 11,7-litrowy silnik DT-12 11, dzięki zastosowaniu pompowtryskiwaczy HPI (High Pressure Injector) i recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) spełnia normę emisji spalin Euro 4 bez zastosowania selektywnej redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction), wykorzystującej mocznik AdBlue. Z charakterystycznym, nieco przytłumionym odgłosem pracy sprawnie rozpędza pojazd. Uwagę zwraca bardzo płynne rozwijanie mocy. Scanii nie brakuje "pary" na podjazdach, choć trzeba uczciwie przyznać, że na pagórkowatym terenie zestawy z ciągnikami o mocy 440 KM trochę nam odchodziły. Solidny Ovibos Ciągnik testowaliśmy z naczepą wywrotką Ovibos Husaria 36W1S30K, produkowaną przez firmę Ovibos z podłódzkiego Tuszyna. To pierwszy pojazd tego wytwórcy z zabudową rynnową. Pod względem masy własnej kg Ovibos jest średniakiem w tej klasie naczep. Powyżej średniej jest natomiast jakość wykończenia oraz wyposażenie standardowe pojazdu. Dopłaty nie wymaga koło zapasowe oraz system podnoszenia pierwszej osi. Plusy Łatwe wchodzenie i wychodzenie z szoferki. Duży kabinowy schowek zewnętrzny. Dobrze działająca zautomatyzowana skrzynia. Minusy Nietypowa obsługa sprzęgła. Konkurenci mają czytelniejsze zegary. Podstawowe dane ciągnika siodłowego Scania G420 LA4x2HNA Masa własna kg Dopuszczalna masa całkowita (ciągnik / zestaw) / kg Rozstaw osi mm Typ kabiny sypialna Pojemność skokowa silnika 11,7 l Moc maksymalna 420 KM przy obr./min Maksymalny moment obrotowy Nm przy obr./min Zbiornik paliwa 700 l, aluminiowy Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym 30 l / 100 km Skrzynia biegów zautomatyzowana Opticruise, 12-stopniowa Napęd 4x2 Zawieszenie przednie na resorach parabolicznych Zawieszenie tylne na miechach powietrznych (2) Układ hamulcowy tarcze z przodu i z tyłu Wyposażenie pojazdu testowego: ABS, automatyczna klimatyzacja, dwie leżanki, zewnętrzny schowek kabinowy po lewej stronie, elektrycznie uchylany szyberdach, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, zestaw audio z CD sterowany przyciskami w kierownicy. Cena negocjowana indywidualnie Gwarancja mechaniczna / perforacyjna 1 rok Przeglądy co 60 tys. km Podstawowe dane naczepy Ovibos Husaria 36W1S30K Typ wywrotka, do transportu kruszywa i asfaltu Liczba, typ i marka osi 3, nieskrętne, BPW Długość / szerokość / wysokość rynny / / mm Ładowność administracyjna/techniczna (w zestawie z ciągnikiem ważącym ok. kg) / kg DMC zestawu administracyjna / techniczna (w zestawie z ciągnikiem ważącym ok. kg) / kg Zawieszenie pneumatyczne, ze stałą wysokością jazdy niezależnie od masy ładunku Hamulce bębnowe, Wabco/Knorr Bremse, z systemem regulacji siły hamowania ALB Cena netto ok. 100 tys. zł Pomoc Drogowa Autostrada A2 Świecko Rzepin - Pomoc Drogowa Słubice - SZKWAREKObsługa wypadków drogowych, holowanie, transport specjalistyczny, usługi dźwigow Menudolnośląskiekujawsko-pomorskielubelskielubuskiełódzkiemałopolskiemazowieckieopolskiepodlaskiepomorskieśląskieświętokrzyskiewarmińsko-mazurskiewielkopolskiepodkarpackiezachodniopomorskieInformacje pozostałePrawo zamówień publicznychWybrane dokumenty prawneWybrane rozporządzeniaWojskowy Zakład Remontowo-Budowlany w Jarosławiu Gospodarstwo Pomocnicze Rejonowego Zarządu Infrastruktury w Lublinie w likwidacji ogłasza przetargAdres: 37-500 Jarosław, ul. 3-go Maja 80Województwo: podkarpackieTelefon/fax: tel. 16 623 57 81, 16 623 57 82 , fax. 16 623 57 83Data zamieszczenia: 2010-11-23Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkoweSekcja I - Nazwa i adres: Wojskowy Zakład Remontowo-Budowlany w Jarosławiu Gospodarstwo Pomocnicze Rejonowego Zarządu Infrastruktury w Lublinie w likwidacjiul. 3-go Maja 80 8037-500 Jarosław, woj. podkarpackietel. 16 623 57 81, 16 623 57 82, fax. 16 623 57 83REGON: 43026882400026Adres strony internetowej zamawiającego: Rodzaj zamawiającego: Podmiot prawa publicznegoSekcja II - Przedmiot zamówienia, Określenie przedmiotu Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:Zakup ciągnika siodłowego z naczepą szt. 1 o parametrach określonych w załączniku nr 2 do siwz dla potrzeb Bazy Sprzętu i Transportu WZRB Rodzaj zamówienia: Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:Zakup ciągnika siodłowego z naczepą szt. 1 o parametrach określonych w załączniku nr 2 do siwz dla potrzeb Bazy Sprzętu i Transportu WZRB Jarosław. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w załączniku nr 2 do siwz. Zamówienie poniżej kwot określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy Prawo Zamówień Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: nieSekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i Warunki dotyczące zamówieniaInformacja na temat wadium: 1) Każda oferta musi być zabezpieczona wadium o wartości 10000 zł. 2) Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert. 3) Wadium może być wniesione w jednej lub kilku następujących formach: a) pieniądzu, b) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, z tym, że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym, c) gwarancjach bankowych, d) gwarancjach ubezpieczeniowych, e) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. O utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości. 4) Wadium w formie pieniężnej należy wnieść przelewem na rachunek bankowy zamawiającego Bank PKO SA I/O Jarosław, konto nr 49 1240 2571 1111 0000 3345 8254, z dopiskiem: Wadium sprawa nr 21/11/D/PN/2010. 5) Wadium wnoszone w formie: poręczenia bankowego, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczeniach udzielanych przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości, należy złożyć w formie oryginału w kasie Zamawiającego. Nie należy załączać oryginału dokumentu wadialnego do oferty, (zaleca się załączyć do oferty kopię dowodu wniesienia wadium). 6) Z treści gwarancji (poręczenia) musi jednoznacznie wynikać, jaki jest sposób reprezentacji Gwaranta. Gwarancja musi być podpisana przez upoważnionego (upełnomocnionego) przedstawiciela Gwaranta. Podpis powinien być sporządzony w sposób umożliwiający jego identyfikację np. złożony wraz z imienną pieczątką lub czytelny (z podaniem imienia i nazwiska). Z treści gwarancji winno wynikać bezwarunkowe, na każde pisemne żądanie zgłoszone przez Zamawiającego w terminie związania ofertą, zobowiązanie gwaranta do wpłaty Zamawiającemu pełnej kwoty wadium w okolicznościach określonych w art. 46 ust. 4a i 5 ustawy Prawo zamówień publicznych. 7) Wadium musi być wniesione najpóźniej do wyznaczonego terminu składania ofert, tj. do dnia r., do godz. Wniesienie wadium w pieniądzu będzie skuteczne, jeżeli w podanym terminie znajdzie się na rachunku bankowym Zamawiającego (zaleca się załączyć do oferty kopię dowodu wniesienia wadium). Wykonawca, który nie wniesie lub nie zabezpieczy oferty akceptowaną formą wadium zostanie wykluczony z postępowania, a jego oferta zostanie uznana za odrzuconą. 8) Zwrotu wadiów wykonawcom zamawiający dokona niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a ustawy. 9) Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy, jeżeli jego wniesienia żądano. 10) Zamawiający niezwłocznie dokona zwrotu wadium na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 11) Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 1 ustawy, jeżeli w wyniku ostatecznego rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. 12) Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonaw?ca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nie leżących po jego stronie. 13) Wadium wykonawcy, którego oferta została wybrana, zostanie zatrzymane wraz z odsetkami w przypadku, gdy: a) odmówił podpisania umowy na warunkach określonych w ofercie, b) nie wniósł zabezpieczenia należytego wykonania umowy, c) zawarcie umowy stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie IV - Procedura Tryb udzielenia Tryb udzielenia zamówienia: przetarg Kryteria oceny Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: Informacje Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: Termin związania ofertą, okres w dniach: 15 (od ostatecznego terminu składania ofert)Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę głównąPodobne ogłoszenia o przetargachDodano: 2010-11-02Zakup ciągnika siodłowego z naczepą szt. 1 o parametrach określonych w załączniku nr 2 dla potrzeb Bazy Sprzętu i Transportu WZRB Jarosław.
Miejsce pracy: Suwałki Wymagania od kandydata: - min. 2-letnie doświadczenie w kierowaniu ciągnika z naczepą w ruchu międzynarodowym, - prawo jazdy C+E,… Posted Opublikowano ponad 30 dni temu · więcej
Post Wysłano: 07 lis 2005, 19:34 panowie mam problem jutro mam egzamin z ciagnik plus naczepa moje pytanie jak polonczyc ciagnik z naczepa i odwrotnie dla was to betka a ja nie wiem co po czym sie robi pomocy dzieki i szerokiej drogi HitmaN Tytuł: Post Wysłano: 07 lis 2005, 19:59 Offline Użytkownik Rejestracja: 20 wrz 2005, 20:59 Posty: 344 Lokalizacja: Tarnowskie Góry moge Ci powiedzieć ale zastrzegam że nigdy jeszcze tego nie robiłem tylko sucha teoria: to że musisz ciagnikiem wjechać pod naczepe i wbić sworzeń królewski do siadła to wiadmo zabezpieczasz i mechanicznie już tyle. Pozostaje tylko podpięcie przewodów. dwa powietrzne i 2 lub 3 elektryczne (mówie to o zwykłej naczepie bez żadnych gadżetów typy wywrot albo skrętne osie) powietrzne są żółty i czerwony czerwony to tzw. suply w którym cały czas jest ciśnienie do poduszek i zwolnienia hamulca ręcznego żółty to jest sterujący control w którym ciśnienie jest tylko gdy naciskasz pedał hamulca i z niego lecące powietrze hamuje naczepą jeden przewód elektrczny jest do swiateł postoju stop i kierunkowskazów i obrysówek a drugi do swiatła cofania i przecimgielnej tylnej ewentualnie trzeci steruje ABS-em naczepy to tyle z mojej strony jak to wygląda technicznie to nie wiem bo jeszcze tego nie robiłem .... _________________ Is it better to loose 5 minutes or 50 years ? preferite perdere 5 minuti oppure 50 anni ? Preferez-vous predre 5 minutes ou 50 ans ? verlieren Sie lieber 5 Minuten oder 50 jahre ? Wolisz stracić 5 minut czy 50 lat ? Denis Tytuł: Post Wysłano: 07 lis 2005, 20:38 Offline Użytkownik Rejestracja: 28 sie 2005, 9:17 Posty: 399 GG: 0 Ja ci powiem tak - wjechać ciągnikiem pod naczepe(uważaj czy naczepa niejest za nisko na łapach a jak jest to albo dzwignąć naczepę albo spuścić samochód na poduszkach. - zobaczyć po podjechaniu pod naczepe czy niejest ciągnik za nisko. - jak jest wszystko gucio to cofnąć ąż zaskoczy siodło. - sprawdzić czy siodło dobrze zapięte, dzwignąć łapy, zapnąc kable. - i najwazniejsze sprawdzić czy działają wszystkie światła. I rura A rozłączyć - kable, siodło, łapy, podjechać, sprawdzić czy nietrzeba poóścić poduch i power. Grunwald Tytuł: Post Wysłano: 05 sty 2006, 19:53 Offline Użytkownik Rejestracja: 20 gru 2005, 19:58 Posty: 48 Lokalizacja: Przystajń A przy odpinaniu podnieść samochód na poduszkach odbezpieczyć opuścic łapy naczepy poodpinać kable obniżyć samochód i wyjechac z pod naczypy. _________________Drogi one prowadzą Cię do domu? nie one są Twoim domem......... użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 11:43 Witam, Jestem nowym na Forum. Temat może i jest stary, ale z tego co ja jeżdżę, to: 1. Podjeżdżam możliwie blisko naczepy (na odległość przewodów) 2. Podłączam wszystkie przewody do naczepy 3. Opuszczam tył ciągnika na poduchach 4. Podjeżdżam siodłem pod naczepę, sprawdzam wysokość 5. Blokuję hamulcem naczepowym (Volvo FH12 - przycisk na desce rozdzielczej) hamulce na naczepie 6. Zatrzaskuję sworzeń 7. Poziomuję konia 8. Przy wciśniętym naczepowym delikatnie próbuję ruszyć (sprawdzenie zatrzasku czy trzyma sworzeń) 9. Lagi do góry 10. Odjazd z naczepą. Samo rozpięcie jest dokładnie odwrotne do zapinania, z tym, że przed rozpięciem staram się zawsze podnieść parę centów siodło w górę a dopiero później wyjeżdżam koniem. Ostatnio zmieniony 28 mar 2006, 18:11 przez użytkownik usunięty, łącznie zmieniany 1 raz. oski1234 Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 13:59 Offline Użytkownik Rejestracja: 23 wrz 2005, 19:45 Posty: 256 Lokalizacja: Chełm Jester Bardzo dobrze to wytłumaczyłeś, moim zdaniem to jest chyba najlepszy sposób, co prawda trochę zabawy z tymi przewodami ale moim zdaniem to dobry i pewny sposób +dla Ciebie Jester _________________ ...:::Podpisy nie oddają całej prawdy... zawsze jest jakaś granica niepowodzenia :::... użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 18:09 Cytuj:Jester Bardzo dobrze to wytłumaczyłeś, moim zdaniem to jest chyba najlepszy sposób, co prawda trochę zabawy z tymi przewodami ale moim zdaniem to dobry i pewny sposób Wink +dla Ciebie Jester Oski, masz rację, że jest trochę zabawy z kablami. Lecz z "definicji" jestem człowiekiem leniwym i nie bardzo chce mi się po zapięciu naczepy przeciskać się między kabiną a naczepą. Zresztą, każdy z kierowców ma wypracowany swój sposób. A to forum jest po to by się właśnie nimi dzielić oski1234 Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 19:51 Offline Użytkownik Rejestracja: 23 wrz 2005, 19:45 Posty: 256 Lokalizacja: Chełm Cytuj:nie bardzo chce mi się po zapięciu naczepy przeciskać się między kabiną a naczepą "Potrzeba matką wynalazków" (czy jak to tam leciało). Widzisz, i dzięki takiemu prostemu czynnikowi wypracowałeś całkiem niezły i jak się domyślam niezawodny sposób A mam jeszcze jedno pytanko, czy to prawda że naczepy nie można podpiąć pod kątem, czyli że ciągnik musi być skierowany równolegle do naczepy ?? _________________ ...:::Podpisy nie oddają całej prawdy... zawsze jest jakaś granica niepowodzenia :::... Pazdz Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 20:31 Offline Użytkownik Rejestracja: 15 sie 2005, 15:04 Posty: 2873 Cytuj:A mam jeszcze jedno pytanko, czy to prawda że naczepy nie można podpiąć pod kątem, czyli że ciągnik musi być skierowany równolegle do naczepy ?? Tak jest łatwiej, bezpiczniej i po co sobie komplikowac życie. R620 Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 20:37 Offline Użytkownik Rejestracja: 10 paź 2005, 14:33 Posty: 326 Lokalizacja: Suwałki, Dublin Cytuj:A mam jeszcze jedno pytanko, czy to prawda że naczepy nie można podpiąć pod kątem, czyli że ciągnik musi być skierowany równolegle do naczepy ?? _________________ Można podpiąć i pod kątem 90 stopni Ale jak to > napisał po co sobie życie utrudniać... _________________International Haulage użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 28 mar 2006, 21:44 Raz mi się tylko udało (bo tylko raz próbowałem a raczej byłem zmuszony) spiąc pod kątem. Nie było to nawet 45stopni między koniem a naczepą. Ale tak jak to Cytuj:Tak jest łatwiej, bezpiczniej i po co sobie komplikowac życie. Mayday Tytuł: Post Wysłano: 29 mar 2006, 15:24 Offline Użytkownik Rejestracja: 20 lut 2005, 0:53 Posty: 111 Lokalizacja: Warszawa/Suwałki Cytuj:A rozłączyć - kable, siodło, łapy, podjechać, sprawdzić czy nietrzeba poóścić poduch i power. Mała uwaga. Najpier jak to mówisz "łapy" a dopiero potem siodło _________________Witam po latach przerwy! Pazdz Tytuł: Post Wysłano: 29 mar 2006, 15:29 Offline Użytkownik Rejestracja: 15 sie 2005, 15:04 Posty: 2873 Ja również się spotkałem z tym, ze najpierw siodło, a później łapy, ale nie wiem co to za różnica. oski1234 Tytuł: Post Wysłano: 29 mar 2006, 15:42 Offline Użytkownik Rejestracja: 23 wrz 2005, 19:45 Posty: 256 Lokalizacja: Chełm Cytuj:najpierw siodło, a później łapy, ale nie wiem co to za różnica. Prawdopodobnie taka że jak zapinasz siodło, to potem próbujesz czy się dobrze zapieło, no a jak masz już podniesione łapy to może nie być miło, a jak opuszczone to nic się nie może stać _________________ ...:::Podpisy nie oddają całej prawdy... zawsze jest jakaś granica niepowodzenia :::... MaTi Tytuł: Post Wysłano: 30 mar 2006, 22:01 Offline Użytkownik Rejestracja: 03 mar 2006, 18:03 Posty: 17 GG: 1163234 Samochód: BMW 330d e91 Lokalizacja: Radomsko Cytuj:Prawdopodobnie taka że jak zapinasz siodło, to potem próbujesz czy się dobrze zapieło Tylko, że to chyba chodziło o rozłączyć - kable, siodło, łapy, podjechać, sprawdzić czy nietrzeba poóścić poduch i power. igoR84 Tytuł: Post Wysłano: 30 mar 2006, 22:08 Offline Użytkownik Rejestracja: 14 lut 2006, 12:29 Posty: 1365 Lokalizacja: Ostrów Wlkp. Jeżeli ktoś ma egzamin a nieumie zrobić czegoś co ma być, to pytam się o sens tego egzaminu? To tak jakbym poszedł do sklepu bez pieniedzy-też nie ma to sensu. Cyryl Tytuł: Post Wysłano: 31 mar 2006, 10:54 Offline Użytkownik Rejestracja: 01 kwie 2005, 15:36 Posty: 6191 GG: 67304750 Lokalizacja: Wrocław Cytuj:Jeżeli ktoś ma egzamin a nieumie zrobić czegoś co ma być, to pytam się o sens tego egzaminu? To tak jakbym poszedł do sklepu bez pieniedzy-też nie ma to sensu. ma głęboki sens: Ty wchodzisz do sklepu oglądać; dopiero co 10 kupuje. gość idzie na egzamin w tym samym celu - widocznie. jedyna różnica tkwi w tym, że wejście do sklepu jest bezpłatne, natomiast egzamin już kosztuje, ale tylko kwestia kogo na co stać. użytkownik usunięty Tytuł: Post Wysłano: 01 kwie 2006, 15:56 Dokładnie. Zawsze, na jakikolwiek egzamin szedłem, szedłem z przeświadczeniem, że chcę zdać za pierwszym razem, bo mi na tym zależy. I generalnie tak powinno się do tego typu zagadnień podchodzić. Kajos Tytuł: Post Wysłano: 20 kwie 2006, 23:05 Offline Użytkownik Rejestracja: 20 kwie 2006, 22:05 Posty: 206 GG: 5539280 Samochód: Iveco Stralis 480 Lokalizacja: Chodziez Sorki koledzy ze sie wtracam ale trzeba jeszcze kliny pod kola zalozycz lub zdjac (zalezy czy sie podczepia czy odczepia) A co do egzaminu to bardzo dobze ze tego wymagaja i dobrze sie staje ze tlumaczycie przyszlym "woznica" bo poto miedzy innymi jest forum. A swoja droga coto jest za szkola jazdy co nie pokazuje i uczy tych podstawowych rzeczy. Ja jak bylem na jazdach to musialem do perfekcji nauczyc sie sprzeglac a najgorzej mi szlo z szybkozlaczkami powietrznymi. Pozdrawiam _________________LASEKUR LASEKUROLUM AB1993 CE1997 DE2008 MaTi Tytuł: Post Wysłano: 20 kwie 2006, 23:42 Offline Użytkownik Rejestracja: 03 mar 2006, 18:03 Posty: 17 GG: 1163234 Samochód: BMW 330d e91 Lokalizacja: Radomsko Cytuj:Sorki koledzy ze sie wtracam ale trzeba jeszcze kliny pod kola zalozycz lub zdjac (zalezy czy sie podczepia czy odczepia) Przecież koła w naczepie są zablokowane. Po co więc kliny? Strona 1 z 5 [ Posty: 86 ] Przepisu ust. 2 nie stosuje się do przyczepy będącej środkiem transportu, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 1,5 t, oraz przyczepy będącej maszyną przystosowaną do poruszania się po drodze, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3 t, pod warunkiem że przyczepa ta ma dodatkowe połączenie (łańcuch, lina), które w razie zerwania urządzenia
Jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą Jazda ciągnikiem siodłowym z naczepą jest umiejętnością niezbędną w życiu każdego kierowcy zawodowego. Manewrowanie pojazdem członowym wymaga wprawy i w znacznym stopniu różni się od jazdy za kierownicą pojazdu z przyczepą. Dlatego, aby uniknąć niepotrzebnego stresu na początku pracy na „TIRze” oferujemy jazdy doszkalające, podczas których, pod okiem doświadczonych instruktorów, kierowca nabywa niezbędne umiejętności praktyczne. Zagwarantują mu one większą pewność poruszania się po drogach, pozytywnie wpłyną na bezpieczeństwo oraz przede wszystkim w pełni przygotują do roli profesjonalnego kierowcy zawodowego. Czego nauczysz się w trakcie jazd doszkalających? Jazdy doszkalające w ABC Szkolenia to idealna propozycja zarówno dla osób początkujących, którzy nie mieli do czynienia z manewrowaniem pojazdem członowym, jak i dla czynnych kierowców, którzy chcą rozwinąć swoje umiejętności. Poziom szkolenia dostosowywany jest do indywidualnych predyspozycji kierowcy. Dzięki temu, niezależnie od aktualnego poziomu znajomości specyfiki jazdy ciągnikiem, każdy uczestnik jest w stanie znacząco podnieść swoje bieżące umiejętności oraz nabyć wymaganą w pracy pewność siebie. Podczas jazd doszkalających zwracamy uwagę na takie aspekty jak: budowa ciągnika i jego charakterystyka, podjeżdżanie pod rampę, manewrowanie ciągnikiem, spinanie i rozpinanie naczepy, jazda w warunkach drogowych po różnorodnych trasach. Warunki uczestnictwa Warunkiem skorzystania z naszej oferty jest posiadanie prawa jazdy. W przypadku braku posiadania kategorii C+E jazdy doszkalające realizowane są po placu manewrowym ze szczególnym uwzględnieniem manewrowania i specyfiki jazdy. Dlaczego warto wybrać jazdy doszkalające w ABC Szkolenia? Doświadczeni instruktorzy – to osoby, które jazdę TIR-em znają od podszewki oraz potrafią przekazać swoją wiedzę teoretyczną i praktyczną kursantom w przystępny sposób, Elastyczny terminarz – godziny jazd doszkalających ustalamy indywidualnie z każdym kursantem, dopasowując terminy do możliwości czasowych, Program dostosowujemy do indywidualnych potrzeb kursanta. Terminy i zapisy Terminy jazd doszkalających ustalane są indywidualnie po wcześniejszym kontakcie telefonicznym pod numerem: 531 700 182. Zapraszamy również do kontaktu poprzez: Messenger: Email: biuro@ Facebook: Miejsce rozpoczęcia jazd: ABC-Szkolenia Ul. Modlińska 6 03-216 Warszawa tel. 531-700-182 Więcej informacji udzielamy telefonicznie, mailowo i w siedzibie firmy. Nie czekaj, dowiedz się więcej już teraz! Kontakt Często zadawne pytania Jakim pojazdem realizowane są jazdy? Podczas jazd, korzystamy z ciągnika siodłowego z naczepą MAN TGX z 2013 roku. Pojazd wyposażony jest w manualną skrzynię biegów – 16 przełożeń z przełącznikiem na drążku zmiany biegów (skrzynia dolna – górna). Jakie są parametry techniczne naczepy? - marka Kogel - model: S24-1 - naczepa 3 osiowa - długość naczepy całkowita mm. Gdzie odbywają się jazdy doszkalające na ciągniku siodłowym z naczepą? Jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą odbywają się w ruchu drogowym w Warszawie i okolicach. W jaki sposób można dokonać zapisu na jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą? Zapisu można dokonać telefonicznie, mailowo bądź osobiście w biurze ABC Szkolenia ul. Modlińska 6, 03-216 Warszawa. Rezerwacja następuje po opłacie wskazanej kwoty na konto bądź osobiście w biurze min. 24 godz. przed jazdami. Dane do przelewu znajdują się na naszej stronie w zakładce kontakt. Ile godzin jazd doszkalających ciągnikiem siodłowym z naczepą można wykupić min/max? Umawiamy jazdy na min. 2 godz. Nie ma ograniczeń co do ilości jazd - liczba godzin jest dopasowana do indywidualnych wymagań klienta. Jaka jest cena za godzinę jazdy ciągnikiem? Cena za jedną godzinę wynosi 250 zł. Program szkolenia Program szkolenia ustalamy indywidualniePrzykładowe tematy: - Spinanie i rozpinanie naczepy - Manewrowanie na placu - Jazdy w ruchu drogowym Ceny i terminy Jazdy doszkalające ciągnikiem siodłowym z naczepą Cena zawiera: spinanie i rozpinanie naczepy, manewrowanie, jazdy w ruch drogowym. Zakres do ustalenia z instruktorem. Opłatę należy dokonać najpóźniej 24 godziny przed jazdami. 250 zł - jedna godzina Termin szkolenia do ustalenia (+48) 531 700 182 W serwisie stosujemy pliki cookies w celu gromadzenia danych statystycznych, prawidłowego funkcjonowania niektórych elementów serwisu oraz emisji reklam. Pliki te mogą być umieszczane na Państwa urządzeniach służących do odczytu stron. Korzystając z naszej strony wyrażacie Państwo zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.

Obserwuj wyszukiwanie. Ogłoszenia o tematyce: naczepa siodłowa na Sprzedajemy.pl - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inne.

Państwowy Zespół Ludowy Pieśni i Tańca "Mazowsze" im. Tadeusza Sygietyńskiego Zakup i dostawa ciągnika siodłowego z naczepą z windą (znak sprawy: ciągnik - 5 -2018) Ogłoszenie o zamówieniu - Dostawy Ogłoszenie nr 535985-N-2018 z dnia 2018-03-23 r. Zamieszczanie ogłoszenia: Zamieszczanie obowiązkoweOgłoszenie dotyczy: Zamówienia publicznegoZamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: NieNazwa projektu lub programu: O zamówienie mogą ubiegać się wyłącznie zakłady pracy chronionej oraz wykonawcy, których działalność, lub działalność ich wyodrębnionych organizacyjnie jednostek, które będą realizowały zamówienie, obejmuje społeczną i zawodową integrację osób będących członkami grup społecznie marginalizowanych: NieNależy podać minimalny procentowy wskaźnik zatrudnienia osób należących do jednej lub więcej kategorii, o których mowa w art. 22 ust. 2 ustawy Pzp, nie mniejszy niż 30%, osób zatrudnionych przez zakłady pracy chronionej lub wykonawców albo ich jednostki (w %): SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCYPostępowanie przeprowadza centralny zamawiający: NiePostępowanie przeprowadza podmiot, któremu zamawiający powierzył/powierzyli przeprowadzenie postępowania: NieInformacje na temat podmiotu któremu zamawiający powierzył/powierzyli prowadzenie postępowania: Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie przez zamawiających: NieJeżeli tak, należy wymienić zamawiających, którzy wspólnie przeprowadzają postępowanie oraz podać adresy ich siedzib, krajowe numery identyfikacyjne oraz osoby do kontaktów wraz z danymi do kontaktów: Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: Nieprzypadku przeprowadzania postępowania wspólnie z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej - mające zastosowanie krajowe prawo zamówień publicznych: Informacje dodatkowe: NAZWA I ADRES:Zamawiający: Państwowy Zespół Ludowy Pieśni i Tańca "Mazowsze" im. Tadeusza SygietyńskiegoRegon: 27545800000ulica: ul. ŚwierkowaNumer domu: 2Numer mieszkania: Kod pocztowy: 05-805 Miejscowość: OtrębusyWojewództwo: mazowieckiePaństwo: PolskaNumer telefonu: 222 088 888e-mail: zp@ 222 088 800Adres strony internetowej (URL): profilu nabywcy: Adres strony internetowej pod którym można uzyskać dostęp do narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępne: RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:Inny (proszę określić):Instytucja WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej(który z zamawiających jest odpowiedzialny za przeprowadzenie postępowania, czy i w jakim zakresie za przeprowadzenie postępowania odpowiadają pozostali zamawiający, czy zamówienie będzie udzielane przez każdego z zamawiających indywidualnie, czy zamówienie zostanie udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających):Nieograniczony, pełny i bezpośredni dostęp do dokumentów z postępowania można uzyskać pod adresem(URL): strony internetowej, na której zamieszczona będzie specyfikacja istotnych warunków zamówienia: do dokumentów z postępowania jest ograniczony - więcej informacji można uzyskać pod adresem: NieOferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłaćElektronicznieNieDopuszczone jest przesłanie ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu w inny sposób: NieInny sposób: Wymagane jest przesłanie ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu w inny sposób: TakInny sposób: pisemnieAdres: Państwowy Zespół Ludowy Pieśni i Tańca "Mazowsze" im. Tadeusza Sygietyńskiego ul. Świerkowa 2, 05 - 805 OtrębusyKomunikacja elektroniczna wymaga korzystania z narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępneNieNieograniczony, pełny, bezpośredni i bezpłatny dostęp do tych narzędzi można uzyskać pod adresem: (URL)SEKCJA II: PRZEDMIOT Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zakup i dostawa ciągnika siodłowego z naczepą z windą (znak sprawy: ciągnik - 5 -2018)Numer referencyjny: (znak sprawy: ciągnik - 5 -2018)Przed wszczęciem postępowania o udzielenie zamówienia przeprowadzono dialog Rodzaj zamówienia: Informacja o możliwości składania ofert częściowychZamówienie podzielone jest na części: NieOferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można składać w odniesieniu do: Zamawiający zastrzega sobie prawo do udzielenia łącznie następujących części lub grup części: Maksymalna liczba części zamówienia, na które może zostać udzielone zamówienie jednemu wykonawcy: Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ), a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Zakup i dostawa ciągnika siodłowego z naczepą z Główny kod CPV: 34134100-6Dodatkowe kody CPV: KryteriaZnaczeniecena60,00Termin wykonania zamówienia 40, Całkowita wartość zamówienia (jeżeli zamawiający podaje informacje o wartości zamówienia): Wartość bez VAT: Waluta: (w przypadku umów ramowych lub dynamicznego systemu zakupów - szacunkowa całkowita maksymalna wartość w całym okresie obowiązywania umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów) Czy przewiduje się udzielenie zamówień, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 i 7 lub w art. 134 ust. 6 pkt 3 ustawy Pzp:NieOkreślenie przedmiotu, wielkości lub zakresu oraz warunków na jakich zostaną udzielone zamówienia, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 lub w art. 134 ust. 6 pkt 3 ustawy Pzp: Okres, w którym realizowane będzie zamówienie lub okres, na który została zawarta umowa ramowa lub okres, na który został ustanowiony dynamiczny system zakupów w miesiącach: lub dniach: lub data rozpoczęcia: lub zakończenia: Informacje dodatkowe: SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I WARUNKI UDZIAŁU W Kompetencje lub uprawnienia do prowadzenia określonej działalności zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisówOkreślenie warunków: Informacje Sytuacja finansowa lub ekonomicznaOkreślenie warunków: Informacje Zdolność techniczna lub zawodowaOkreślenie warunków: Informacje dodatkowe: PODSTAWY Podstawy wykluczenia określone w art. 24 ust. 1 ustawy Zamawiający przewiduje wykluczenie wykonawcy na podstawie art. 24 ust. 5 ustawy PzpTakZamawiający przewiduje następujące fakultatywne podstawy wykluczenia: WYKAZ OŚWIADCZEŃ SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W CELU WSTĘPNEGO POTWIERDZENIA, ŻE NIE PODLEGA ON WYKLUCZENIU ORAZ SPEŁNIA WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ SPEŁNIA KRYTERIA SELEKCJIOświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału w postępowaniuTakOświadczenie o spełnianiu kryteriów WYKAZ OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW , SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W POSTĘPOWANIU NA WEZWANIE ZAMAWIAJACEGO W CELU POTWIERDZENIA OKOLICZNOŚCI, O KTÓRYCH MOWA W ART. 25 UST. 1 PKT 3 USTAWY PZP: 9 aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 5 pkt 1 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania WYKAZ OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W POSTĘPOWANIU NA WEZWANIE ZAMAWIAJACEGO W CELU POTWIERDZENIA OKOLICZNOŚCI, O KTÓRYCH MOWA W ART. 25 UST. 1 PKT 1 USTAWY W ZAKRESIE SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU: W ZAKRESIE KRYTERIÓW SELEKCJI: WYKAZ OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW SKŁADANYCH PRZEZ WYKONAWCĘ W POSTĘPOWANIU NA WEZWANIE ZAMAWIAJACEGO W CELU POTWIERDZENIA OKOLICZNOŚCI, O KTÓRYCH MOWA W ART. 25 UST. 1 PKT 2 USTAWY INNE DOKUMENTY NIE WYMIENIONE W pkt - "Formularz oferty" na Załączniku nr 3 do SIWZ; wypełniona "Specyfikacja oferowanego pojazdu" na Załączniku nr 4 ; w przypadku, gdy ofertę w imieniu Wykonawcy podpisuje pełnomocnik, do oferty należy załączyć pełnomocnictwo określające jego zakres i podpisane przez osoby uprawnione do reprezentacji Wykonawcy; pełnomocnictwo należy złożyć w oryginale albo kopii potwierdzonej za zgodność z oryginałem przez notariusza. 10. Oświadczenia, o których mowa w pkt 8 SIWZ zgodnie z rozporządzeniem Ministra Rozwoju z dnia 26 lipca 2016r. dotyczące Wykonawcy i innych podmiotów, na których zdolnościach polega Wykonawca na zasadach określonych w art. 22a ustawy oraz dotyczące podwykonawców, składane są w oryginale. 11. Dokumenty, o których mowa w pkt 8 SIWZ zgodnie z rozporządzeniem Ministra Rozwoju z dnia 26 lipca 2016 r., inne niż oświadczenia, o których mowa w pkt 10 SIWZ, składane są w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem. 12. Poświadczenia za zgodność z oryginałem dokonuje odpowiednio Wykonawca, Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia publicznego, podmiot, na którego zdolnościach polega Wykonawca albo podwykonawca, w zakresie dokumentów, które każdego z nich dotyczą. Razem z ofertą wykonawcy dostarczają: aktualne na dzień składania ofert oświadczenie w zakresie wskazanym przez Zamawiającego w pkt 6 SIWZ na Załączniku nr 2 do SIWZ, stanowiące wstępne potwierdzenie, że Wykonawca spełnia warunki udziału w postępowaniu; aktualne na dzień składania ofert oświadczenie w zakresie wskazanym przez Zamawiającego w pkt 7 SIWZ na Załączniku nr 3 do SIWZ, stanowiące wstępne potwierdzenie, że Wykonawca nie podlega wykluczeniu; Wykonawca, który powołuje się na zdolności techniczne lub zawodowe innych podmiotów - w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, w zakresie, w jakim Wykonawca powołuje się na ich zasoby, zamieszcza informacje o tych podmiotach w oświadczeniach, o których mowa w pkt i Wykonawca, który polega na zdolności technicznej lub zawodowej innych podmiotów, zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia. W celu oceny, czy Wykonawca polegając na zdolnościach innych podmiotów na zasadach określonych w art. 22a ustawy, będzie dysponował niezbędnymi zasobami w stopniu umożliwiającym należyte wykonanie zamówienia publicznego oraz oceny, czy stosunek łączący wykonawcę z tymi podmiotami gwarantuje rzeczywisty dostęp do ich zasobów, Zamawiający wymaga dokumentów, które określają w szczególności: a) zakres dostępnych Wykonawcy zasobów innego podmiotu; b) sposób wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez Wykonawcę, przy wykonywaniu zamówienia publicznego; c) zakres i okres udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia publicznego; d) czy podmiot, na zdolnościach którego Wykonawca polega w odniesieniu do warunków udziału w postępowaniu dotyczących wykształcenia, kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, zrealizuje usługi, których wskazane zdolności dotyczą (oznacza to podwykonawstwo). W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, oświadczenia o których mowa w pkt i składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenia te potwierdzają spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia w zakresie, w którym każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu oraz brak podstaw wykluczenia. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia wymagane jest ustanowienie Pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu i/lub zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego. Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę części zamówienia, której wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom i podania przez Wykonawcę firm (nazw) tych podwykonawców. Powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie tego zamówienia. SEKCJA IV: Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg Zamawiający żąda wniesienia wadium: Przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia: NieNależy podać informacje na temat udzielania zaliczek: Wymaga się złożenia ofert w postaci katalogów elektronicznych lub dołączenia do ofert katalogów elektronicznych: NieDopuszcza się złożenie ofert w postaci katalogów elektronicznych lub dołączenia do ofert katalogów elektronicznych: NieInformacje dodatkowe: Wymaga się złożenia oferty wariantowej: NieDopuszcza się złożenie oferty wariantowejNieZłożenie oferty wariantowej dopuszcza się tylko z jednoczesnym złożeniem oferty zasadniczej: Przewidywana liczba wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do udziału w postępowaniu(przetarg ograniczony, negocjacje z ogłoszeniem, dialog konkurencyjny, partnerstwo innowacyjne) Liczba wykonawcówPrzewidywana minimalna liczba wykonawcówMaksymalna liczba wykonawcówKryteria selekcji wykonawców: Informacje na temat umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów: Umowa ramowa będzie zawarta: Czy przewiduje się ograniczenie liczby uczestników umowy ramowej: Przewidziana maksymalna liczba uczestników umowy ramowej: Informacje dodatkowe: Zamówienie obejmuje ustanowienie dynamicznego systemu zakupów: Adres strony internetowej, na której będą zamieszczone dodatkowe informacje dotyczące dynamicznego systemu zakupów: Informacje dodatkowe: W ramach umowy ramowej/dynamicznego systemu zakupów dopuszcza się złożenie ofert w formie katalogów elektronicznych: Przewiduje się pobranie ze złożonych katalogów elektronicznych informacji potrzebnych do sporządzenia ofert w ramach umowy ramowej/dynamicznego systemu zakupów: Aukcja elektronicznaPrzewidziane jest przeprowadzenie aukcji elektronicznej (przetarg nieograniczony, przetarg ograniczony, negocjacje z ogłoszeniem)NieNależy podać adres strony internetowej, na której aukcja będzie prowadzona: Należy wskazać elementy, których wartości będą przedmiotem aukcji elektronicznej: Przewiduje się ograniczenia co do przedstawionych wartości, wynikające z opisu przedmiotu zamówienia: Należy podać, które informacje zostaną udostępnione wykonawcom w trakcie aukcji elektronicznej oraz jaki będzie termin ich udostępnienia: Informacje dotyczące przebiegu aukcji elektronicznej: Jaki jest przewidziany sposób postępowania w toku aukcji elektronicznej i jakie będą warunki, na jakich wykonawcy będą mogli licytować (minimalne wysokości postąpień): Informacje dotyczące wykorzystywanego sprzętu elektronicznego, rozwiązań i specyfikacji technicznych w zakresie połączeń: Wymagania dotyczące rejestracji i identyfikacji wykonawców w aukcji elektronicznej: Informacje o liczbie etapów aukcji elektronicznej i czasie ich trwania: Czas trwania: Czy wykonawcy, którzy nie złożyli nowych postąpień, zostaną zakwalifikowani do następnego etapu: Warunki zamknięcia aukcji elektronicznej: KRYTERIA OCENY Kryteria oceny ofert: Zastosowanie procedury, o której mowa w art. 24aa ust. 1 ustawy Pzp (przetarg nieograniczony) Negocjacje z ogłoszeniem, dialog konkurencyjny, partnerstwo innowacyjne Informacje na temat negocjacji z ogłoszeniemMinimalne wymagania, które muszą spełniać wszystkie oferty: Przewidziane jest zastrzeżenie prawa do udzielenia zamówienia na podstawie ofert wstępnych bez przeprowadzenia negocjacjiPrzewidziany jest podział negocjacji na etapy w celu ograniczenia liczby ofert: Należy podać informacje na temat etapów negocjacji (w tym liczbę etapów): Informacje Informacje na temat dialogu konkurencyjnegoOpis potrzeb i wymagań zamawiającego lub informacja o sposobie uzyskania tego opisu: Informacja o wysokości nagród dla wykonawców, którzy podczas dialogu konkurencyjnego przedstawili rozwiązania stanowiące podstawę do składania ofert, jeżeli zamawiający przewiduje nagrody: Wstępny harmonogram postępowania: Podział dialogu na etapy w celu ograniczenia liczby rozwiązań: Należy podać informacje na temat etapów dialogu: Informacje dodatkowe: Informacje na temat partnerstwa innowacyjnegoElementy opisu przedmiotu zamówienia definiujące minimalne wymagania, którym muszą odpowiadać wszystkie oferty: Podział negocjacji na etapy w celu ograniczeniu liczby ofert podlegających negocjacjom poprzez zastosowanie kryteriów oceny ofert wskazanych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia: Informacje dodatkowe: Licytacja elektronicznaAdres strony internetowej, na której będzie prowadzona licytacja elektroniczna: Adres strony internetowej, na której jest dostępny opis przedmiotu zamówienia w licytacji elektronicznej: Wymagania dotyczące rejestracji i identyfikacji wykonawców w licytacji elektronicznej, w tym wymagania techniczne urządzeń informatycznych: Sposób postępowania w toku licytacji elektronicznej, w tym określenie minimalnych wysokości postąpień: Informacje o liczbie etapów licytacji elektronicznej i czasie ich trwania: Czas trwania: Wykonawcy, którzy nie złożyli nowych postąpień, zostaną zakwalifikowani do następnego etapu: Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w licytacji elektronicznej: Data: godzina: Termin otwarcia licytacji elektronicznej: Termin i warunki zamknięcia licytacji elektronicznej: Istotne dla stron postanowienia, które zostaną wprowadzone do treści zawieranej umowy w sprawie zamówienia publicznego, albo ogólne warunki umowy, albo wzór umowy: Wymagania dotyczące zabezpieczenia należytego wykonania umowy: Informacje dodatkowe: ZMIANA UMOWYPrzewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy: TakNależy wskazać zakres, charakter zmian oraz warunki wprowadzenia zmian: Dopuszcza się zmiany Umowy, gdy nastąpiła zmiana przepisów prawa powszechnie obowiązującego, która ma wpływ na termin, sposób lub zakres realizacji Przedmiotu INFORMACJE Sposób udostępniania informacji o charakterze poufnym (jeżeli dotyczy): Środki służące ochronie informacji o charakterze Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: 2018-04-04godzina: 12:00Skrócenie terminu składania wniosków, ze względu na pilną potrzebę udzielenia zamówienia (przetarg nieograniczony, przetarg ograniczony, negocjacje z ogłoszeniem): NieWskazać powody: Język lub języki, w jakich mogą być sporządzane oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w Termin związania ofertą: okres w dniach: 30(od ostatecznego terminu składania ofert) Przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu(EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia: Przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki służące sfinansowaniu zamówień na badania naukowe lub prace rozwojowe, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu Informacje dodatkowe: Otwarcie ofert jest jawne i nastąpi w dniu, w którym upływa termin składania ofert, tj.: 04 kwietnia 2018 r. o godz. 12:15 w siedzibie Zamawiającego, ul. Świerkowa 2, 05 - 805 Otrębusy, budynek "Matecznik", I p. hol główny przy sekretariacie. ZAŁĄCZNIK I - INFORMACJE DOTYCZĄCE OFERT CZĘŚCIOWYCHW przypadku zainteresowania daną ofertą przetargową zalecany jest zawsze bezpośredni kontakt z się z aktualnymi przetargami na dostawy Aby w pełni korzystać z możliwości serwisu lub zamów usługę dostarczania na Twojego maila informacji o aktualnych przetargach i informacji o udzielonych zamówieniach na podstawie wskazanych przez Ciebie słów kluczowych
ievEyf.
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/305
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/379
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/217
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/261
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/161
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/35
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/339
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/314
  • t2d3j7lvmh.pages.dev/327

    • długość ciągnika siodłowego z naczepą